德國IBC進(jìn)口精密直線導(dǎo)軌對(duì)運(yùn)行溫度的嚴(yán)苛要求
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德國IBC進(jìn)口精密直線導(dǎo)軌溫度對(duì)機(jī)器的影響是非常大的，平日在給導(dǎo)軌上潤(rùn)滑油的時(shí)候，避免放太多油，否則容易導(dǎo)致高溫，造成對(duì)機(jī)械的損壞。
德國IBC進(jìn)口精密直線導(dǎo)軌的溫度系數(shù)，系統(tǒng)溫度會(huì)對(duì)直線導(dǎo)軌的材質(zhì)有重要影響，當(dāng)溫度高于100℃時(shí)直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷以及使用壽命會(huì)會(huì)大大的降低，此時(shí)動(dòng)、靜額定負(fù)荷為尺寸列表值再乘以對(duì)應(yīng)的溫度係數(shù)。得出相對(duì)應(yīng)的結(jié)論因素原理模式。由于有些配件是塑膠材質(zhì)較不耐高溫，因此我們建議使用溫度應(yīng)低于100℃。
德國IBC進(jìn)口精密直線導(dǎo)軌的負(fù)荷系數(shù)，作用于德國IBC進(jìn)口精密直線導(dǎo)軌的負(fù)載荷，除橋式起重機(jī)裝置本身自重、起動(dòng)停止時(shí)的慣性負(fù)荷以及因懸置而產(chǎn)生的力距負(fù)荷外，還有因運(yùn)動(dòng)伴隨而來的振動(dòng)以及沖擊負(fù)載荷，這種型式的負(fù)荷并不容易算出，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)依據(jù)負(fù)荷狀況以及使用的速度判定，建議將計(jì)算負(fù)荷值再乘以對(duì)應(yīng)的負(fù)荷係數(shù)。
德國IBC進(jìn)口精密直線導(dǎo)軌負(fù)荷係數(shù)與負(fù)荷狀況的使用速度 fw 無衝擊力且平滑 V≦15 m/min 1    ~ 1.5普通負(fù)荷力15m/min ＜V≦60 m/min1.5 ~ 2.0受沖擊力以及振動(dòng) V ＞60 m/min 2.0 ~ 3.5 MG 系列 1-4-5 壽命時(shí)間的換算方式，根據(jù)使用速度以及頻率將壽命距離換算成壽命時(shí)間。 負(fù)荷狀況的使用速度 fw 無衝擊力且平滑 V≦15 m/min 1   ~  1.2微小衝擊力15 m/min ＜V≦60 m/min1.2 ~ 1.5普通負(fù)荷力60m/min＜ V≦ 120 m/min1.5 ~ 2.0受衝擊力及振動(dòng) V ＞120 m/min 2.0 ~ 3.5。
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